İspanya–Türkiye Deniz Taşımacılığı: İşletmeler İçin Rehber

İspanya ile Türkiye arasında gümrük belgeleri

Türkiye, Avrupa Birliği’ne dahil değildir. Bu, İspanya ile Türkiye arasındaki her sevkiyatın her iki yönde de gümrük işlemine tabi olduğu ve buna karşılık gelen belgeler ile gümrük vergilerini gerektirdiği anlamına gelir. Bu, en çok hatanın yapıldığı ve en çok gecikmenin yaşandığı alanlardan biridir.

İspanya’dan Türkiye’ye yapılacak bir ihracat için temel belgeler şunlardır:

• Bill of Lading (B/L / konşimento). Denizcilik hattı tarafından düzenlenen taşıma belgesidir. Malın teslim alındığını belgeler ve deniz taşıması sırasında mülkiyet senedi işlevi görür.
• Ticari fatura. Malın gerçek değerini, üzerinde anlaşılan Incoterm’i ve malların ayrıntılı tanımını eksiksiz biçimde yansıtmalıdır. Bu belgedeki hatalar, gümrükte alıkonmanın en sık nedenidir.
• Çeki listesi (packing list). Her kolinin içeriği, ağırlığı ve boyutlarına ilişkin ayrıntıdır. Faturayı tamamlar ve varış noktasındaki gümrükleme için gereklidir.
• EUR.1 dolaşım belgesi. Malın Avrupa menşeli olduğunu belgelemeye ve AB ile Türkiye arasındaki gümrük birliğinden doğan tarife avantajlarından sanayi ürünleri için yararlanmaya olanak tanır.
• Tek İdari Belge (DUA / SAD). İspanya’dan ihracat için zorunludur. Çıkış noktasındaki gümrük müşaviri tarafından yürütülür.
• Doğru TARIC kodu. Malın tarife sınıflandırması, varış noktasındaki gümrük vergisini belirler. Yanlış bir sınıflandırma, ek ödemeler veya alıkonmalar anlamına gelebilir. Her ihracattan önce TARIC kodunu doğrulamak sistematik bir uygulama olmalıdır, özellikle malın özellikleri veya bileşimi değişiyorsa.

Bu rotada lojistik operatörünüzü seçme kriterleri

İspanya–Türkiye rotası için seçeceğiniz lojistik operatör yalnızca bir taşıyıcı değildir. Her iki ucunda gümrük bulunan, farklı sefer sıklıklarına sahip denizcilik hatları içeren ve kendi düzenleyici bağlamına sahip bir varış noktası olan karmaşık bir rotayı yöneten muhataptır.

Kararı yönlendirmesi gereken kriterler şunlardır:

• Rotaya özgü deneyim. Genel deniz taşımacılığında deneyim sahibi olmak; Türk limanlarını ayrıntılı bilmek, Ambarlı’daki gerçek gümrükleme sürelerini veya yerel pazarın özelliklerini bilmekle aynı şey değildir. Bu rotada kaç yıldır faaliyet gösterdiklerini ve ne kadar hacim taşıdıklarını doğrudan sorun.
• Varış noktasında kendi veya köklü ağ. Türkiye’de varlığı ya da güvenilir acenteleri olan bir operatör, sorunları yerinde çözebilir. Varış noktasında her şeyi taşerona veren bir operatör ise kontrol edemediği üçüncü taraflara bağımlıdır.
• Multimodal kapasite. Birçok durumda kapıdan kapıya hizmet, deniz taşımacılığının çıkış veya varış noktasındaki karayolu taşımacılığıyla birleştirilmesini gerektirir. Multimodal bir operatör, koordinasyonu ve sorumluluğu basitleştirir.
• Maliyet yapısında şeffaflık. İyi bir operatör, onaylamadan önce tüm navlun kalemlerini ve ek ücretleri kalem kalem gösterir. Teklif, ayrıntısı olmayan tek ve kapalı bir rakamsa bu bir uyarı işaretidir.
• Gerçek zamanlı yük takibi. Yükün her an nerede olduğuna dair görünürlük, aktarmalı rotalarda veya yüksek talep durumlarında özellikle önemlidir.

JSV Logistic olarak yıllardır İspanya ile Türkiye arasındaki taşımacılıkta uzmanlaşmış durumdayız; her iki pazarda da aktif varlığımız ve bu rotanın özelliklerini ilk elden bilen bir ekibimiz var. Şirketiniz iki ülke arasında mal taşıyorsa, süreleri, maliyetleri ve hizmet güvenilirliğini optimize etmenize yardımcı olabiliriz.